Нет ничего более постоянного, чем непредвиденное (Поль Валери)
Показаны сообщения с ярлыком разное. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком разное. Показать все сообщения

Почему на востоке ходили в туфлях с загнутым носком и откуда в Европе одежда без рукавов

Поклонник (Admirer) Renato Moretti, раб в 1870-1890 Частное собрание
Поклонник (Admirer)
Renato Moretti, раб в 1870-1890
Частное собрание

Некоторые вещи, кажется, были всегда или почти всегда: в старину все женщины ходили в корсетах, а все мужчины — в брюках, не так ли? На самом деле, даже такая простая вещь, как жилет, во вполне обозримом прошлом была странноватым новшеством.
Зачем нужна одежда без рукавов?

Очень долго никому и в голову не приходило надевать что-то вроде куртки без рукавов — в чём смысл? Считается, что такой вид одежды изобрели тюрки, из тюркоязычного мира его переняли арабы, а там уже пошёл гулять жилет и по Европе. Правда, сначала в виде безрукавной версии камзола — длинного, до колена, и приталенного аналога пиджака. Оставили камзол без рукавов англичане, придворные короля-алхимика Карла II, в середине семнадцатого века.

К конце восемнадцатого века безрукавная версия камзола стала укорачиваться и превратилась в жилет. Роль и того, и другого предмета одежды была в том, чтобы визуально сделать стройнее и благороднее фигуру, создав или подчеркнув линию талии. Особые любители ходить с талией делали жилеты из очень плотных материалов и даже могли вшивать каркас — таким образом, жилет превращался в аналог мужского корсета.

Жилет
Жилет

Кстати, о корсетах

Этот предмет нижнего белья активно использовался четыре века подряд — с шестнадцатого по начало двадцатого, да и сейчас есть его любители. Вопреки легендам, корсет не обязательно должен был подчёркивать талию и поднимать, увеличивая визуально, грудь. Корсеты шестнадцатого века должны были превратить женский корпус в идеальный конус. Под корсеты семнадцатого века на живот порой подкладывалась подушечка для объёма.

Грудь же, напротив, корсетом порой нарочно уплощали, а в начале двадцатого — нарочно делали её похожей на голубиную, очень округлую, без резкого перехода к талии. В то же время корсеты формировали очень опасный изгиб верхней части позвоночника, против которого протестовали врачи. Кроме женских, в ходу в разные века бывали и мужские корсеты — например, тонкая мужская талия модна была в шестнадцатом веке и в начале девятнадцатого.

Подобие корсетов и частично бравших на себя их функцию тугих корсажей существовало и до шестнадцатого века — например, на Древнем Крите. Однако большинство народов мира на протяжении истории не рассматривали тонкую талию, обязательно контрастирующую с бёдрами и грудью, как необходимую для красивой или просто пристойно выглядящей женщины.

Корсет. Художник Эдуард Мане.
Корсет.
Художник Эдуард Мане.

Брюки

Есть предположение, что первыми подобие штанов — из гигиенических соображений — стали носить женщины. Потом удобную штуку переняли мужчины-всадники (иначе конский пот очень раздражал бёдра). Такие центры европейской культуры, как античные Греция и Рим, очень долго отказывались признавать брюки в любой форме, полагая их признаком варварства и вообще противоестественно выглядящей одеждой.

То, что носили в Средневековой Европе и во время Ренессанса в качестве брюк, на взгляд современного человека таковым, конечно. не выглядит — это была конструкция из чего-то вроде трусов (бре), к которым прикреплялись чулки. Сверху бре прикрывались туникой, мужским длинным платьем или пышными штанишками, в зависимости от моды. У многих народов брюки не практиковались как часть мужской одежды или не практикуются до сих пор — базовой одеждой там считается длинная рубаха или национальная юбка. Ирландские наёмники уже во времена Дюрера спокойно гуляли без брюк, современные чиновники с Фиджи шокируют неподготовленного россиянина — и это россиянину не приходится задумываться, есть ли штаны у арабов в белых одеяниях.

Велосипед, вросший в дерево на острове Вашон

Велосипед, вросший в дерево на острове Вашон

Эта фотография, с детским велосипедом, вросшим в дерево, регулярно появляется в Интернете, сопровождая трогательную историю о том, как в 1914 году парень приковал его к дереву как раз за несколько минут до того, как его отправили на Первую Мировую войну, с которой он так никогда и не вернулся. Легенда гласит, что родители парня намерено оставили велосипед прикованным к дереву, чтобы это было напоминанием и им самим, и всем вокруг, об их пропавшем сыне. Однако много ли правды в этой легенде?

Велосипед, вросший в дерево на острове Вашон

Первая несостыковка кроится уже в самом начале легенды. Речь идет об Америке, а Америка присоединилась к Первой Мировой войне не в 1914, в только в 1917 году. К тому же велосипед принадлежит явно совсем маленькому мальчику, лет десяти, а таких никто не посылал на войну.

Более того, если разбираться в самих велосипедах, то можно выяснить, что такого рода велосипедов попросту еще не существовало в начале ХХ века. Так что же тут произошло на самом деле?

Велосипед, вросший в дерево на острове Вашон

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили
Хьюго Хили (Hugo Healy) — талантливый фотограф-самоучка, оператор дрона, пожарный и искатель приключений из Брайтона, Англия. Он фокусируется в основном на пейзажной и аэрофотосъемке. Хьюго снимает много природы, приключений, воздушных пейзажей и lifestyle-фотографий.
Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Захватывающие аэрофотоснимки Хьюго Хили

Кошки в кимоно

В Японии очень популярны кошки, и не менее популярны кимоно. Почему бы не совместить их в одно целое?

Недавно в Интернете появился новый тренд: кошки в специальных кошачьих кимоно. Поклонники пишут восторженные комментарии, а вот сами кошки, похоже, не особо рады новой моде.







Заказ

Мне, пожалуй, эспрессо двойной:

Вместо сахара — капельку Счастья,

Пару гранул Добра и Участья,

И Любви мне — пол капли — земной.

И Заботы — на кончике ложки,

И песчиночку Сказки с обложки,

С той, что в детстве мне мама читала…

Что вы ждёте? Я — всё! Заказала!


В Калифорнии запрещают продавать животных из питомников


Сегодняшнему дню радуются все активисты по защите прав животных: Калифорния официально является первым штатом, который запретил продажу животных из питомников.

Принятый законодательный акт AB485, под названием Pet Rescue and Adoption Act, требует, чтобы зоомагазины продавали собак, кошек и кроликов из приютов для животных, спасательных групп или центров по усыновлению и запрещает продажу животных из питомников.

Какая цель этого закона? Обеспечить жилье и лучшую участь для тех друзей человека из 1,5 миллионов животных, которые ежегодно подвергаются эвтаназии в Соединенных Штатах.


Губернатор Джерри Браун подписал постановление, которое вступит в силу с 1 января 2019 года.

Магазины могут быть оштрафованы на сумму до 500 долларов США за продажу животного, которое не является спасенным. До подписания этого акта, 36 городов, включая Лос-Анджелес и Сан-Франциско, приняли аналогичные запреты на продажу в зоомагазинах животных из питомников.


Сторонники законопроекта общества по защиты прав животных «The Humane Society» и «American Society for the Prevention of Cruelty to Animals (ASPCA)» согласны с тем, что это решение обеспечит лучшее лечение животных, предотвратит ненужную жестокость (которая распространена среди питомников) и будет способствовать усыновлению большего количества животных из приютов.

Как немецкий парикмахер дам "закручивал"

Химическая завивка и сегодня в моде
Кудряшки, локоны и просто волнистые волосы во все времена ассоциировались с невинностью, непосредственностью и романтичностью. Поэтому завивать волосы красавицы (да и красавцы) умели с древних времен. Вот только красота эта была уж очень непродолжительной. Какое-то время помогали парики. Но, отказавшись от них вместе со всем, что мешает раскрепощению и свободе, модницы с короткой стрижкой оказались перед настоящей дилеммой. Сенсационное изобретение пришлось кстати.

"Долговременная волна"

8 октября 1906 года в Лондоне уроженец немецкого городка Тодтнау в Шварцвальде Карл Людвиг Несслер (Karl Ludwig Nessler) впервые продемонстрировал завивку, выполненную с помощью футуристического на вид приспособления, напоминавшего осьминога, - permanent wave machine. Самым замечательным было то, что искусно уложенные локоны сохраняли свою форму в течение многих месяцев.

Несколько лет спустя изобретательный парикмахер получил патент на перманентную химическую завивку, которая по-немецки так и называлась: "Dauerwelle" (буквально - "долговременная волна").

Впрочем, "чуда" могло и не произойти, ведь мальчик стал бы, скорее всего, пастухом. В горах Шварцвальда он обратил внимание на то, что травинки и ворсинки растений меняют свою прямую форму на завитки в зависимости от влажности воздуха. Задавшись целью "закрутить" гладкий волос в локоны, причем надолго, юноша принялся за эксперименты.

Идея на миллион

Его моделями были сначала сестры, а затем и жена. Именно она стоически сносила парикмахерские "пытки" мужа, помогая ему во время сенсационного показа в Лондоне. Аппарат Несслера выполнял функцию горячих щипцов для завивки волос, которые предварительно обрабатывались специальной химической пастой. "Эти первые "бигуди" спускались на длинных проводах сверху. Волосы клиентки накручивались на пластинки, затем они накалялись, а парикмахеры в это время старались охладить кожу головы", - объясняет опытный парикмахер Дагмар Рексайзен (Dagmar Rexeisen) из Кельна. По ее словам, это было настоящее приключение с неизвестным концом.

В среднем на такую укладку волос требовалось от 6 до 8 часов. Зато и "гарантийный срок" был внушительным - почти 12 месяцев завитушки сохраняли форму. Понятно, что далеко не у всех изобретение Несслера вызвало восторг. Коллеги-парикмахеры боялись потерять клиентуру, ведь теперь вместо ежедневной или еженедельной укладки в парикмахерских услугах дамы нуждались всего раз в году! Но победное шествие новой завивки было уже не остановить.

На пути к мировой славе и миллионному капиталу Карл-Людвиг Несслер даже менял свое имя на более благозвучное в мире моды - Шарль или Чарльз. Покинув Европу во время Первой мировой войны, изобретатель отправился в США, где в кратчайшие сроки снискал себе славу на завивочном поприще и сколотил при этом приличное состояние.

Великая авантюра Дэна Купера


Во всемирной летописи приключений немного наберётся загадок подобных той, что задал некто Дэн Купер, более известный под псевдонимом D.B. Cooper. Но это не история покорения горной вершины или преодоления морских просторов — это история гениального ограбления! И, оставаясь неразгаданной на протяжении вот уже почти пяти десятков лет, она продолжает будоражить умы, буквально заставляя изыскивать причины вспоминать о ней снова и снова. И как раз сейчас Его Величество Случай подбросил очередную: в старом деле появились вероятные новые улики. Так давайте вспомним, как это было!

Представьте... Место действия — Портленд, что на северо-западе США, в утопающем в диких лесах штате Орегон. На дворе — 1971-й год, конец ноября и самое начало длинных праздников по случаю Дня благодарения. За окном от силы плюс 10 градусов Цельсия, ночами температура падает почти до нуля. Сильный дождь, ураганные ветра, низкое серое небо... Короче говоря, почти осенний Урал: холода не совсем наши, но достаточно, чтобы поёжиться, устраиваясь в уютном кресле.

И вот в такой день на рейс местных авиалиний покупает билет господин, представившийся именем Dan Cooper. Ему за сорок, он высок, подтянут и сух, одет в строгий деловой костюм при чёрном галстуке и белой рубашке, лёгкий плащ и лёгкие же туфли, в руках дипломат. Счастливое время! Гражданская авиация ещё не знает террористов, а потому не требуют паспортов, в залах ожидания нет телекамер, багаж тотальному досмотру не подвергается и уж тем более никто не обыскивает пассажиров. Наш герой покупает за двадцатку свой билет и занимает одно из последних мест в «Боинге 727-100» до Сиэтла. Закуривает, заказывает стопочку...


Лететь полтора часа, но уже спустя несколько минут после взлёта он передаёт стюардессе записку: у меня бомба! Ведёт он себя спокойно и вежливо, в точности знает, чего хочет: 200 тысяч долларов мелкими купюрами, четыре парашюта и дозаправку. Как потом окажется, каждая деталь чрезвычайно точно рассчитана. В частности, сумма по тем временам немаленькая (грубо, около миллиона на сегодняшние деньги), но и не настолько большая, чтобы её нельзя было быстро собрать — так что авиакомпания скорее предпочтёт уступить, нежели рисковать жизнями.


Именно этот самолет захватил Купер
Так и случается. Людей на борту даже не ставят в известность. Без паники самолёт прибывает к месту назначения и, сославшись на «мелкие технические неполадки», пару часов нарезает круги над городом, дожидаясь, пока будет собрано всё затребованное. После посадки пассажиры и часть экипажа сходят на землю, а борт, с Купером и оставшимися членами команды, заполнив баки, в 19:40 вновь поднимается в воздух. Он берёт курс на Рино, что в Неваде, а оттуда, после ещё одной заправки, предположительно отправится в Мехико. По требованию единственного пассажира, полёт должен проходить на высоте 3 километров, с минимальной возможной скоростью (менее 200 км/ч) и выпущенным шасси.

Писающий Сталин


Позолоченные деревянные полутораметровые статуи Сталина, справляющего малую нужду, дерзкая копия знаменитого Писающего мальчика, символа Брюсселя, появились накануне Дня Победы в Киеве, Львове и Одессе.

Инициаторы создания скандальной скульптуры – представители православного братства Дмитрия Корчинского. «Считаем, что скульптурная композиция должна развенчать коммунистический миф о Сталине как герое и освободителе. Этого исторического персонажа нужно воспринимать с улыбкой», — сказал представитель «Братства» Дмитрий Линько изданию «Українським Новинам» во время установки памятника в Одессе.



На фото - статуя, установленная в Киеве, 7 мая. Фигура Иосифа Сталина была выполнена из папье-маше, дерева и ткани в полный человеческий рост и покрыта золотой краской.


 Из выведенного из фигуры катетера лилась вода. По словам представителей "Братства", акция организована «как шутка», чтобы привлечь внимание сил, которые «фанатеют от Сталина».

Почтовые марки с невозможными фигурами


Представлены почтовые марки, в дизайне которых использованы невозможные фигуры.

Шведские марки с изображениями знаменитых фигур Оскара Реутерсварда,  выпущенные в 1982 году




Конверт первого дня (FDC)
с этими же марками представлен ниже


Тоннель в пустыне, который никуда не ведет


В пустыне Мохаве в районе Эль-Пасо есть странный туннель, проходящий сквозь 2087 метров твёрдых пород. Что странно, туннель этот не ведёт ни к чему особенному. Существует он только по одной причине: один эксцентричный человек по имени Уильями Генри «Ослик» Шмидт (также известный как «человек-крот») очень хотел, чтобы туннель там появился.

Хотя он провёл 32 года своей жизни, в одиночку пробивая туннель сквозь твёрдую породу, он никогда никому об этом не говорил. Отвечая на вопрос о своём странном начинании, он говорил, что это был «кратчайший путь». Куда именно — никто не знает.


Шмидт мигрировал в калифорнийскую пустыню из Род-Айленда в конце 19 века, пытаясь улучшить здоровье. Свой туннель он предположительно начал копать в 1902-м году, недалеко от места, которое он арендовал для горной разработки. Копал он с помощью кирки, кувалды, ручной дрели и взрывчатых веществ, а щебень из туннеля увозил на тачке. Время от времени он даже уносил его на спине. Потом он установил в туннеле рельсы и шахтную вагонетку, и стал удалять щебень с её помощью.


 Большинство людей, проживающих в этом районе, полагают, что этот человек был просто сумасшедшим. Он жил один, и имел репутацию скряги, так как латал свою одежду с помощью мешковины, а ботинки чинил с помощью жести из консервных банок. Много раз он был тяжело ранен в результате своих же взрывов, поскольку был слишком бережливым для того, чтобы использовать длинный запал.

Из истории ходуль


Сегодня ходули в нашем представлении ассоциируются с цирковыми уличными представлениями, карнавалами и другими забавами с переодеваниями, весельем, музыкой и различными трюками. Согласно толковому словарю, ходули – это пара шестов с набитыми на них ступенями для ног. Ходят на ходулях, переставляя шесты, делая при этом большие шаги. Сложность хождения на ходулях заключается в умении удерживать равновесие. Одни источники утверждают, что ходули – чисто утилитарное изобретение, другие считают, что ходули изначально предназначались для актеров. И той и другой версии есть свои подтверждения.

Ходули произошли от английского слова stilts, а хождение на ходулях – stiltwalking. На ходулях ходили еще в древние времени. Без них не обходилось ни одно народное гуляние.

Однако когда и где именно появилось это интересное приспособление, история ходуль умалчивает.

В Средние века ходули имели скорее практическое значение, нежели развлекательное. Жители Европы использовали эти приспособления для свободного передвижения через реки и болотистые участки. Кроме того, из-за отсутствия канализации для стоков отходов, средневековые города настолько терпели от обилия нечистот на улицах, что в отдельных местах можно было передвигаться исключительно на ходулях.


Ходули с успехом использовали представители самых разных профессий для облегчения своего труда. К примеру, чтобы иметь возможность сооружать вошедшие в моду высокие причёски, которые носили все придворные дамы, цирюльникам приходилось передвигаться на ходулях. Их использовали и кузнецы при изготовлении проволоки и кольчуг. В Бельгии и Франции ходули пришлись по душе почтальонам, и были такими же привычными, как современные почтовые велосипеды или мотороллеры.


В XVIII веке французы использовали ходули на войне во время разведывательных операций, поскольку Юго-Западная Франция отличалась изобилием сыпучих песков, по которым передвигаться можно было только таким способом. Это позволяло устанавливать телеграфное сообщение без использования лестниц, переходить реки в брод, не оставляя при этом после себя следов. Офицерам очень удобно было обозревать местность, находясь на ходулях.

На праздничных гуляньях ходулистов могли видеть все, и на первом ряду и на последнем, поэтому у жонглеров на ходулях было выигрышное положение – их ждали все зрители.


История ходуль повествует о том, что на всех ярмарках участвовали скоморохи, которые выделывали на ходулях просто акробатические номера. Посмотреть на такое чудо съезжались со всей Европы. Однако приятно, что в современной России начинает вновь появляться это искусство. Все чаще можно встретить ходулистов в цирке. Также на различных гуляньях можно встретить переодетые куклы на ходулях. В современном мире создали пневматические ходули – с их помощью можно делать головокружительные прыжки и поражать зрителей своими акробатическими номерами.

Первые финансовые пирамиды


Пирамида схематически.
13-й уровень невозможен
на планете Земля нет такой численности населения.
Структура, выпускающая ничем не обеспеченные бумаги, многим может показаться изобретением XX века, "завязанного" на рыночные котировки и глобальную торговлю, однако история "финансовых пирамид" корнями своими уходит в далекие времена, когда человечество еще не подчинило себе небо и не изобрело дизель - в начало XVIII века, который впоследствии будет известен как Эпоха Просвещения.


Война за Испанское наследство (1701—1714), в которой схлестнулись Великобритания и Франция, к моменту заключения мира полностью опустошила их валютные резервы, поставив оба государства на грань банкротства. Великобритания, годовой бюджет которой в то время ровнялся 4 миллионам фунтов стерлингов, имела внешний долг в 50 миллионов, то есть истратила свой бюджет на 12,5 лет вперед! Еще в 1710 году, после серии интриг в парламенте, к власти пришла партия тори во главе с Генри Сент-Джоном, виконтом Болингброком и лордом Робертом Харли. Тори пытались ускорить заключением мира и вывести страну из разорительной войны, для чего добились отстранения от власти лидера партии вигов Джона Черчилля, герцога Мальборо, который был ярым сторонником войны и командующим британскими войсками в Европе.

После удаления вигов от власти, тори предложили парламенту проект погашения внешнего долга. Лорд Харли предлагал внести в проект мирного соглашения пункт об "асьенто де негрос" - эксклюзивном праве на ввоз чернокожих рабов на территорию испанской Америки. Вести торговлю с испанскими колониями должна была учреждаемая акционерная компания, которая взамен на эту эксклюзивную привилегию возьмет на себя обязательство по погашению правительственных долгов на сумму в 10 миллионов фунтов. Правительство, в свою очередь, должно было выплачивать компании 6 % годовых, то есть чуть более 500 тысяч фунтов в год.


Ночной певец – торговец
продает акции компании Южных морей,
Амстердам, 1720 год
В 1713 году Великобритания заключила сепаратный мир и вышла из войны, получив по условиям мирного соглашения право на асьенто сроком на 30 лет. Однако как вскоре стало ясно, квота на ввоз чернокожих рабов не могла погасить английские долги в том объеме, в каком это представлялось лорду Харли. К тому же он не смог учредить банк для реструктуризации государственного долга, потому что исключительным правом эмиссии по законодательству обладал только Банк Англии.

«Компания Южных морей» (так назвали новое акционерное общество) тем не менее продолжала работать и выпустила пакет ценных бумаг, обеспеченных ее соглашением с правительством. Вскоре после начала работы компании, в июне 1714 года лорд Харли был вынужден подать в отставку – виги обвинили его и виконта Болингброка в заключении выгодного Франции сепаратного мира. Новым лордом-казначеем страны стал представитель вигов Роберт Уолпол.


Квитанция об оплате по акциям компании Южных Морей
Несмотря на то, что компания лишилась покровителей в правительстве, она исправно выбирала свою квоту по асьенто, в то же время открыв новый способ получения доходов посредством игры на бирже. В 1719 году совет директоров компании предложил правительству взять на себя более половины долгов государства под 5 процентов годовых до 1727 года, и под 4 процента годовых – в следующие годы. «Компания Южных морей» достаточно быстро стала главным кредитором правительства, «задавив» в противостоянии даже Банк Англии, который не смог перебить конечное предложении дирекции компании.

Покровительство среди властных кругов приходилось покупать – 1 миллион 300 тысяч фунтов пошли на взятки высокопоставленным государственным лицам, которые поддержали предложение компании. Все это вылилось в ожесточенные дебаты в парламенте, в ходе которых схлестнулись канцлер казначейства Джон Айлэби (поддерживавший компанию) и Роберт Уолпол (державший сторону Банка Англии). В частности Уолпол заявил, что предложение компании – суть биржевая спекуляция, и цена акций будет расти на основе ажиотажа вокруг них, в то время как в сущности это будет ничем не обеспеченная бумага. Однако сторонники «Компании Южных морей» и подкупленные ей парламентарии буквально перекричали лорда Уолпола.


Игральные карты с сюжетами, посвященными афере «Южных морей»
Пока государственные мужи обсуждали закон, председатель правления компании сэр Джон Блант начал мощную рекламную компанию для привлечения новых акционеров. Ходили разные мифы (искусственно «запущенные» в народ) о том, что компания якобы получила концессию на разработку серебряных приисков в испанской Америке, что вскоре ее оборот возрастет многократно и т.д. На фоне всеобщего ликования правительство приняло предложение «Компании Южных морей», а акции нового транша разлетались как горячие пирожки.